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ELANTRA N  KV

The all-new
AVANTE N

The Ultimate Answer

궁극의 질문에 답하다

자동차와 내가 하나가 되는 순간은 언제인가
트랙에서의 즐거움과 일상에서의 편안함은 양립할 수 없는가
수많은 엔지니어들의 경험의 총합을 어떻게 구현할 것인가

아반떼 N, 우리의 답입니다.
The Ultimate Answer

AVANTE N Code Map

Each and every code is dedicated to the Ngineers behind the development of AVANTE N.
ELNTRA N Code Map
CODE
AG
NAME
Air guide
DESCRIPITION
모터스포츠 경험에서 비롯된 에어 가이드가 기본 적용됨. 제동 중에 발생하는 열을 식히기 위해 전방 유입 공기가 브레이크 쪽으로 직접 향하도록 하여 제동 성능을 향상시킴.

Performance

가장 진보된 N

아반떼 N은 8단 습식 듀얼 클러치 변속기와 6단 수동 변속기를 갖춘 2.0L 터보 GDI 엔진을 장착하고 있습니다.
파워트레인의 최대 출력은 280 ps이고, 최대 토크는 40 kgf·m 입니다.
동력을 고르게 생산하는 엔진 덕분에 높은 RPM에서 오랫동안 최대 출력을 유지하고,
가속 성능 향상을 통해 도로에서도, 레이싱 트랙에서도 한층 신나는 주행 경험을 만끽할 수 있습니다.
8단 습식 듀얼 클러치 변속기는 N에서만 경험할 수 있는 세가지 특화 기능(NGS, NPS, NTS) 을 제공하고,
6단 수동 변속기는 레브 매칭 기술을 적용하여, 부드러운 변속을 가능케 합니다.
The most advanced and balanced N
power 280 ps
max torque 40kgf.m
100km/h 5.3 seconds(N DCT)

정교한 ‘코너링 악동'

다이나믹한 트랙 주행과 일상의 편안한 주행을 모두 가능케하는
기술의 집약
당신이 원하는 가장 이상적인 코너링
  • 전자식 차동 제한 장치 (ELSD)코너 주행 시 안쪽과 바깥쪽 바퀴에 최적의 토크를 배분합니다. 휠 슬립을 제어하고 차체의 하중 이동을 최적화하여 언더스티어
    현상을 최소화하며 코너를 한층 빨리 벗어날 수 있도록 도와줍니다.
  • 2세대 전자 제어 서스펜션 (ECS)차량 속도, 주행 스타일, 노면 상태, 드라이브 모드를 기반으로 댐퍼의 감쇠력을 다양하게 조절해, 탁월한 주행 및 핸들링 성능을
    제공합니다. 2세대 전자제어 서스펜션 (ECS)은 그 어느 때보다 광범위한 서스펜션 세팅이 가능해, 트랙 위에서 극한의 스릴을
    즐길 때도, 가족과 함께 여행을 떠날 때도 최적의 주행 경험을 선사합니다. 
  • 토크 피드백 시스템이
    적용된 R-MDPS
    강력한 토크 피드백 시스템으로 어떠한 주행 상황에서도 조향 일관성과 정확도를 높여주어, 코너 주행 시에 한층 정밀한 컨트롤이
    가능합니다.
  • 더 넓어진 타이어아반떼 N은 N 모델 최초로 19인치 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 245/35ZR을 탑재했습니다. 기본 장착된 고성능 타이어 덕분에
    코너링을 하는 내내 탁월한 접지력을 만끽할 수 있습니다.
  • 듀얼 컴파운드 부싱수직, 수평 방향으로 탑재된 두 가지 다른 소재의 컴파운드 부싱을 적용했습니다. 아반떼 N을 편안한 주행감과 안정적인 핸들링을
    모두 갖춘 모델로 거듭나게 해준 중요한 요소 중 하나입니다.

모터스포츠의 DNA를 품다

모터스포츠의 기술을 누구나 누릴수 있도록
Inspired by motorsport
  • 기능 통합형 드라이브 액슬 (IDA)월드랠리챔피언십(WRC)에 참가하는 랠리카에서 영감을 받아, 드라이브 샤프트, 휠 허브, 베어링을 드라이브 액슬에 모두
    통합했습니다. 무게를 1.7 kg 경량화하고도, 횡가속도를 견딜 수 있는 한계를 높여주고 소음 또한 줄였습니다.
  • 리어 스티프 바H 형상의 리어 스티프 바는 기본 모델과 비교해 차체 강도를 29% 높여줍니다. 주행 및 핸들링 성능을 향상시켜주는 것은 물론,
    레드 컬러로 스포티한 매력까지 더해줍니다.
  • 4점식 스트럿 링레이싱 카에 기원을 두고 있는 스트럿 링에 결합부를 추가해 한층 강력한 성능을 내도록 했습니다. 서스펜션과 차체를 견고하게
    이어주는 4점식 스트럿 링 덕분에 주행 및 핸들링 정확도가 향상되었습니다.

동급 최고의 제동 성능

강력한 제동 성능과 정교한 냉각 기술의 결합
Braking performance like no other
  • 에어 가이드모터스포츠에서 유래된 에어 가이드는 브레이크로 공기를 직접 유입시켜 제동 시 발생한 열을 효과적으로 냉각시킵니다.
  • 냉각홀이 적용된더스트 커버더스트 커버의 크기를 최소화하고 냉각홀을 추가하여 브레이크 디스크 냉각 효율을 개선했습니다.
  • 더욱 커진브레이크 디스크360 mm로 더욱 커진 브레이크 디스크는 향상된 열용량과 제동 성능을 제공합니다. 여기에 더 넓어진 타이어까지 장착한 아반떼 N은 동급 최고의 제동 성능을 자랑합니다.

전율을 선사하는 맞춤형 사운드

당신의 취향대로 정밀하게 조정하는, 심장을 뛰게 만들 사운드
Bespoke sensory thrill
  • N 사운드 이퀄라이저(NSE)N 사운드 이퀄라이저는 내부 스피커로 들리는 N 특유의 배기음과 함께 역동적인 주행 사운드를 증폭시켜주는 역할을 합니다.
    스포츠, 고성능, TCR 모드 중 원하는 사운드를 선택할 수 있는 것은 물론, 톤과 음량을 세 가지로 맞춤 설정하는 것도 가능합니다.
  • 선형 가변 배기 시스템0부터 100 까지 조절 가능한 선형 가변 밸브가 추가돼 한층 섬세해진 새로운 N 배기음을 제공합니다.
    노멀 모드 사용 시에는 공회전 배기음이 최소화되고, N 모드 사용 시에는 밸브가 완전히 열려 N의 매력을 만끽하고 싶은 당신에게
    꼭 맞는 멋진 사운드를 들려줍니다.

Design

숨길 수 없는 강렬한 존재감

어느 각도에서 보아도 완벽한 아반떼 N의 스포티한 디자인

Undeniable sportiness
  • 로우 & 와이드 디자인 은은한 광택이 느껴지는 블랙 펄 컬러의 전면 그릴과 립 스포일러, 후면 디퓨저, 그리고 넓어진 타이어는 낮고 넓은 차체가 특징인
    아반떼 N의 매력을 극대화해줍니다.
  • 3점식 리어 스포일러 윙 타입의 리어 스포일러가 공기 흐름을 최적화하여 가속 성능을 향상시키고 빠른 코너 탈출을 도와줍니다.

타협하지 않은 실용성

차량 성능에 온전히 몰입할 수 있는 드라이버 중심의 인테리어
Uncompromised practicality
  • 가장 낮은 시트 포지션N 전용 버킷 시트와 10mm 낮아진 시트 포지션은 N 모델 중 가장 낮은 시트 포지션을 제공하며, 무게 중심 또한 낮아졌습니다.
    드라이버는 더욱 극대화된 차량과의 일체감을 느낄 수 있습니다.
  • 여유로운 뒷좌석 공간기본 모델의 탁월함을 그대로 간직한 아반떼 N은 동급 모델 중 가장 넓고 여유로운 뒷좌석 공간을 제공합니다.

Technology

트랙 주행을 더욱 짜릿하게

트랙을 사랑하는 드라이버들의 즐거움을 위해 탄생한 아반떼 N
매일 매일의 주행을 기록하고 아반떼 N의 잠재력을 끌어내보세요
Invigorate your track drive
  • 현대 N 앱현대 N 앱은 속도에서부터 랩 타임, 중력가속도(g-force)와 같은 모든 주행 데이터를 저장하고 분석해줍니다.
    다른 사람들과 주행 기록을 비교하며 트랙 드라이빙 실력을 향상 시킬 수 있습니다.
  • 새로운 인포테인먼트 시스템다양한 주행 정보의 가독성과 가시성을 개선했습니다. 트랙 주행 시 드라이버의 현재 위치를 알려주고, 실시간 랩 타임을
    자동으로 기록합니다.

Gallery

커스텀 스타일

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